Super User

Super User

Dec 23

De kerstman bestaat echt...

Hij heeft Topspeed Rally Club Haspengouw in ieder geval vandaag al een vervroegd kerstgeschenk bezorgd.

Na het annuleren van de editie gepland voor eind november, was het al snel duidelijk dat we eind februari nog steeds geen gebruik konden maken van het serviceterrein, domein ’t park in Landen. Na de bevestiging van de overheid ivm de boosterprik, was het uitgesloten om eind februari 2022 te organiseren.

 

 

We waren echter sinds eind oktober al in gesprek met Drone Port en Stad Sint-Truiden.
Drone Port is de eigenaar van de gebouwen op de voormalige militaire site in Brustem, en we hadden ons oog laten vallen op Hangar 66.
Op deze site is verharde ruimte in overvloed voor een mooi en ruim serviceterrein uit te bouwen.
Vandaag hebben we dan de goedkeuring gekregen van Stad Sint-Truiden, die samen met Drone Port ons toestemming geven om gebruik te maken van hun terrein.

 

 

 

 Het rally van Haspengouw HQ gaan we huisvesten in de gebouwen van Drone Port.  
Alle faciliteiten die hiervoor nodig zijn hier aanwezigen en ter beschikking.
Voor diegene die per vliegtuig of helikopter willen komen, is er zelfs mogelijkheid om te landen op wandelafstand van service en HQ.

De thuishaven van de rally van Haspengouw was jarenlang in Landen gevestigd, en wij bedanken stad Landen en alle diensten voor de aangename samenwerking van de afgelopen jaren, echter in 2022 zal Sint-Truiden het epicentrum worden.

De rally zelf zal dezelfde 4 klassementsproeven als in 2020 omvatten die telkens 3 maal worden gereden, namelijk Walshoutem, Boekhout, Kamerijck en Halle-Booienhoven. Nu dat we beschikken over een ruim serviceterrein, willen we ook tegemoetkomen aan de vraag van verschillende deelnemers, en zullen we om de 2 klassementsproeven service voorzien.

Nog een nieuwigheid gaat de shakedown zijn die op donderdag 24 februari zal doorgaan. Zodoende is er gelegenheid voor iedereen om zijn bolide uitvoerig te testen voor aanvang van het seizoen 2022. De rest van het programma blijft behouden, met op vrijdag verkenningen en technische keuring, en op zaterdag de 24ste editie van de rally van Haspengouw.

Op zaterdag zal ook de Gitter regularity welkom zijn, en dit ook in Sint-Truiden. Zij zullen de eerste 2 ronden achter de nationale deelnemers hun kunnen mogen tonen.

Nu nog hopen dat we tegen eind februari terug in een gunstige “corona” klimaat zitten, en dan wordt de 24e editie van de rally van Haspengouw terug een groot feest zoals we voor al deze beestjes kenden…..

 

Er rest ons enkel nog iedereen prettige feestdagen te wensen en hopelijk zien we jullie allemaal massaal terug op onze nieuwe locatie op 24-25-26 februari 2022.

 

De Rally van Haspengouw, de eerste wedstrijd van het JobFIXers Belgian Rally Championship, eindigde zoals vorig seizoen eindigde. De allerlaatste proef zorgde voor een waanzinnige ommekeer. Door een lekke band verspeelde lokale favoriet Kris Princen de overwinning. Ghislain de Mevius liet de kans niet liggen om zijn eerste overwinning in het Belgisch kampioenschap te boeken. En dat is nog maar het begin...

Kris Princen leek op weg naar het absolute zegerecord toen hij aan de 12de en laatste klassementsproef van de Rally van Haspengouw begon met 2"7 voorsprong op zijn dichtste achtervolger. Maar, een lekke band besliste er anders over. Princen verloor 28" en eindigde op de tweede plaats op 25"3.

"Er is maar één plaats die telt en dat is de eerste. Dus, ja, ik ben erg teleurgesteld. Zeker omdat we niets geraakt hebben, maar gewoon op het onverhard lek reden aan hoge snelheid. Ik had Citroën en DG Sport graag de overwinning bezorgd," vertelde Kris Princen.

Bij het G-Rally Team van Ghislain de Mevius en Johan Jalet werd een feestje gebouwd. De rijder uit Waver bahaalde immers zijn eerste overwinning in het Belgisch kampioenschap. "Dit was bijna de perfecte rally voor ons," lachte de zoon van voormalig rallykampioen Grégoire de Mevius. "Ik heb amper getest met onze nieuwe Fabia R5 Evo, maar we reden wel meteen de snelste tijd. De afstellingen waren goed en ik reed zuiver en efficiënt op dit modderige parcours. In de namiddag, toen het fel regende, was ik misschien een fractie te voorzichtig, waardoor Kris de leiding nam. Op de laatste proef wilde ik hem onder druk houden, maar ik had nooit gedacht hier mijn eerste overwinning te boeken. Dit smaakt naar meer!"

Op de laatste proef gebeurde nog heel wat. Guillaume Dilley, op dat moment 7de, gaf op door een afgebroken wiel. William Wagner, de Franse Belg die twee snelste tijden klokte en die op weg leek naar de tweede plaats, reed zijn twee voorbanden lek. Hij tuimelde naar de 6de plaats.

Adrian Fernémont, de titelverdediger, kon zo nog een derde plaats uit de brand slepen, ondanks een lekke band. "Daarmee doen we nog een goede zaak, hoewel ik deze namiddag teveel tijd verspeelde door een schuiver," verklaarde Fernémont.

Grégoire Munster sloot zijn debuut met de Hyundai i20 R5 af met een knappe 4de plaats, amper 2"30 van het podium. "Het resultaat is erg mooi en we hebben veel kilometers gemaakt om ervaring op te doen met de nieuwe wagen. Natuurlijk is het jammer dat we nipt naast het podium grijpen, maar ik ben wel trots op wat we getoond hebben," vertelde Grégoire.

Vincent Verschueren stuurde de Volkswagen Polo R5 van GoDrive naar de 5de plaats. Op het gladde en verraderlijke parcours vond hij moeilijk tractie met de Polo R5. Hij eindigde voor William Wagner en Guillaume de Mevius, de broer van Ghislain die door een dubbele lekke band een podiumplaats verspeelde. Chris Van Woensel, die na drie jaar terug aan de start kwam met zijn Mitsubishi Lancer WRC, eindigde op de 9de plaats, voor Tuur Vanden Abeele.

Bij de opgaves noteerden we die van Sébastien Bedoret, die 13 minuten verloor door een sortie op de tweede proef.

Bij de Juniors was Gilles Pyck de snelste, al was de marge van 0"6 heel krap. De Peugeot-rijder ging op de voorlaatste proef even in de fout, waardoor Charles Munster de leiding kon overnemen. Toch moest Munster op de slotproef de duimen leggen met 6 tienden verschil. 

In de M-Cup was Patrick Diels de beste, voor Franky Boulat, terwijl Dirk Deveux voor de 6de keer het Historic-Klassement won in Haspengouw.

Feb 22

Timing technische keuring

 TIMING TECHNISCHE CONTROLE 2022 / HORAIRE CONTROLE TECHNIQUE 2022
 
!!!!!!!! PLAATS KEURING !!!!!!
!!!!!!!    HANGAR 66 op SERVICETERREIN   !!!!!!
Lichtenberglaan, 3800 Sint-Truiden
 
 
 
 
CONTROLE POP-OFF VALVES 
 
15:30h-16:30h
 
Alle Teams  gelieve op dit tijdstip POP-OFF Valves aan te bieden
Toutes teams  veuiller presenter POP-OFF valves a ce moment.
All teams please present POP-OFF valves at this moment
 
 
 
Nr./Nro.
Uur/Heure
Nr./Nro.
Uur/Heure
71-78  13.00h-13.20h 26-30 15.40h-16.00h
66-71  13.20h-13.40h
22-25
16.00h-16.20h
60-65 13.40h-14-00h
18-21
16.20h-16.50h
54-59 14:00h-14.20h
14-17
16.50h-17.20h
48-53 14.20h-14.40h
9-12
17.20h-17:50h
42-47
14.40h-15.00h
5-8
17.50h-18.20h
36-41 
 15.00h-15.20h
1-4
18.20h-18.50h
31-35
15.20h-15.40h
   

 

Jan 11

Deelnemers Gitter Regularity

Deelnemers Gitter Regularity 2022

Nr.

Naam

Nat.

Wagen

Bouwjaar

 0 Graindor-Graindor B-B BMW 325i COUPE 1992
  Dierickx-Stessens B-B BMW E30 325i 1987
  Verstraeten-Denis B-B      Opel Kadett C 1974
  Van den Wyngaert-Van den Wyngaert B-B Volkswagen Corrado 16V 1990
  Meeus-Meeus B-B Ford Sierra 1985
  Vrachten-Keymis B-B Honda CRX 1990
  Verhaeghe-Vermarcke B-B Audi Coupe 1982
  Van Hamme-Collin B-B HONDA Civic 1986
  Sterkendries-Sterkendries B-B Citroën AX GT 1989
  Maertens-Verbeeck B-B Subaru Leone 1990
  Alenteyns-Bertels B-B Ford Sierra 1989
  Boodts-Borry B-B Porsche 924 1985
  Stas-Lariviere B-B VW POLO 1984
  Sels-Verheyen B-B Opel Calibra 1991
  De Man-De Man B-B Matra Murena 1981
  Bulen-Bulen B-B Porsche 911 1966
  De Laet-De Laet B-B Daf/Volvo 66 1977
  Engels-Engels NL-NL Saab 96V4 1973
  De Bie-Van Heyste B-B Opel Kadett E 1989
  Poels-Jambers B-B Subaru SRX 1985
  Eulaerts-Blondeau B-B Opel Ascona b 1978
  Lismont-Wertoy B-B BMW 318i 1986
  Engels-Engels NL-NL Peugeot 205 GTI grp4 1987
  Eertmans-Eertmans B-B Peugeot 205 1991
  Nuyts-Hemelaar B-B Ford Sierra 1987
  Jansen-Hulshagen B-B AUDI 90 COUPE HB REPLICA 1992
  Lambrechts-Uyttebroek B-B BMW 316i 1990
  Vandaele-Vandevelde B-B BMW e30 1991
  Terryn-Delva B-B BMW e30 1986
  Thores-Sercu B-B BMW e30 1986
  VanDenBogerd-VanDenBogerd B-B Suzuki Samurai 19..
  Huyghe-Anseeuw B-B BMW e30 1986
  Bogaerts-Bogaerts B-B BMW 525I 1984
Totaal aantal : 33
Dec 31

Sportity app

  Sportity APP 

 

 

 

 

 Alle informatie naar de deelnemers van de Rally van Haspengouw en de Gitter Regularity zal verdeeld worden via de Sportity app.

  • Sportity-app houdt alle evenement gerelateerde informatie direct beschikbaar op uw telefoon of tablet.
  • Pushmeldingen houden u op de hoogte zodra nieuwe informatie wordt gepubliceerd.
  • Alle informatie is offline beschikbaar.
  • Verspreid alle benodigde informatie snel en gemakkelijk aan alle deelnemers.
  • Geef gerichte informatie door verschillende gebruikersprofielen te gebruiken.
  • Communiceer eventuele wijzigingen snel aan alle deelnemers.

Sportity-app is uiterst eenvoudig te gebruiken. Download de app, voer het wachtwoord in en alle benodigde informatie is direct beschikbaar.